塔机产品更新换代推动塔机产品进入三大变化趋势

作者:山西亿鑫强机械租赁有限公司发布日期:2019-10-29浏览次数:12

自上世纪80年代引进国外塔机技术生产塔机,30年来中国塔机制造有了很大发展,但塔机的技术水平改进不大。随着科学的发展和时代进步,塔机产品也会不断改进。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国塔吊行业产销需求预测与转型升级分析报告》指出,塔吊等工程机械的寿命一般是6年-10年,目前距离工程机械行业的上一个高峰期(2007-2011年)已有6年-10年,行业已经进入更新换代需求集中释放的时期。未来2年-3年,更新需求空间还将继续扩大。

未来塔机产品的变化有三个方面趋势:一是中型塔机(63t.m~500t.m)平头化趋势、大型塔机(600t.m以上)动臂化;二是塔机三大机构技术性能会不断改进,特别是起升机构的性能会不断提高;三是数字技术在塔机控制系统中的应用会不断普及。

中型塔机平头化,大型塔机采取动臂化。首先,平头塔机制造可较大程度实现模块化生产,可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化,提高生产效率与制造精度,降低生产成本。其次,平头塔机的模块化结构,在安装和拆除时,可较大程度地减小起重设备的吨位,安装和拆除的安全性高。对于超高建筑的群塔作业,大型塔机的动臂化升级是水平衡臂塔机不可替代的;动臂塔机变幅的举高性,使塔机安装高度相对较低,同时可减少对施工场地区域外空间的侵占。

目前我国塔机起升机构、技术水平和性能与国外差距较大,水平较高的有采用德国“弗兰德”直交圆柱齿轮减速器的LVF变频起升机构,波坦MC320塔机一字型机构等,但采用技术落后的起升机所占比例较大,如波坦F0系列的RCS起升机构,以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术,能耗大,减速器使用寿命短。因此,塔机三大机构尤其是起升机构的技术性能会不断提高是必然之势。

从技术和使用两个方面来说,中型和中大型(150t.m-500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器,L型布置,变频调速,这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂,如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器,在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要,如能加大应用,在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。


关键词:
  随着房地产行业不断的发展,商品房的楼层高度不断加高,传统吊机的吊高有限,效率转化低,应用领域狭窄等问题已经被市场淘汰,新型的塔吊机吊高满足当前的楼层需求,功率大,安全系数高,应用领域广受到很多建设用地的亲睐,山西亿鑫强机械租赁有限公司是一家专注于塔吊生产的公司,我公司产品多样化,质量过关,受到了很多消费者的一致好评,如果您近正在进行塔吊机拆卸,但是不了解塔吊的拆卸步骤,希望下文对您有所帮助。  一、塔吊拆卸流程  拆卸顺序:塔机下降(降至屋面高度)→平衡块(留下从平衡臂尾部往前数第三位置上1块配重)→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节  二、塔吊具体拆卸过程  因施工现场没有充足的空间和场地,与厂家协商,拆卸的零部件要尽快退场,次序装车,尽可能少占用现场场地。具体吊装程序如下:  1、塔机降节前须检查塔机各限位装置及安全装置是否灵敏可靠;  2、塔机降节前的准备工作;  1)降节前必须检查液压系统工作是否正常  ①检查油箱油量,油质;  ②检查各控制阀门及液压管路系统是否正常;  ③检查油泵内空气是否排空;  ④检查油缸密封系统是否受损或老化;  ⑤检查压力是否达到顶升压力要求;  2)存在不安全因素;  ①油箱油量不足或油质不好会导致油缸不能正常工作;  ②阀门及液压管路系统受损会导致液压油渗漏;  ③油泵内存有空气会导致液压不稳,容易造成顶升过程中突然下降;  ④油缸密封系统受损或老化会导致泄漏油,容易造成顶升过程中突然下滑;  ⑤压力未到顶升压力要求则不能正常进行降节作业;  3)降节前必须检查附墙件的安全质量  ①检查套架联接螺丝是否紧固;  ②检查联接销轴的开口销是否脱出;  ③检查各部位焊缝是否有裂缝  ④检查与拉杆连接的墙面是否有裂纹;  3、降节过程中的注意事项  1)自准备降节,在拆除标准节与回转下支座连接件后,到降节完毕前,在这过程中严禁起重臂回转或作业;  2)在进行降节作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作爬升机构,专人紧固螺栓。非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备;  3)降节作业须在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须有充足的照明;  4)只许在顶部风速低于13米/秒时进行降节作业,若在降节过程中突然遇到风力加大,必须停止降节作业,销好回转与套架的销子,使内外塔身联接成一体;  5)在降节过程中,应把回转机构紧紧刹住,严禁回转及其它作业。若发现故障,必须立即停车检查未查明原因,未将故障排除,不得进行爬升作业;  6)塔身降节时,未降到规定高度,不得先拆附墙装置;  7)降节过程中,对拆下的螺栓须涂抹润滑脂;  8)降节完成后,须将标准节与回转下支座的螺栓拧紧。  4、塔机的塔身下降作业  ①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3~5mm为宜,移动小车的位置,使塔机的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓,并检查爬爪是否影响塔机的下降作业。  ②.开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出  标准节至引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,再次伸出全部的活塞杆,重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞杆,使上下支座与塔身连接,并插上高强度螺栓。  ③. 以上为一次塔身下降过程,连续下降塔身时,重复以上过程。  5、拆至初装基本高度,用汽车吊辅助拆除;必须按拆卸顺序进行拆除。  拆卸步骤;  1)按照塔机操作程序进行降塔至初装高度,拆变幅和起升机构的钢丝绳。  2)利用汽车吊对塔机进行解体,先拆除配重,只保留从臂尾指向塔身一块位置上的配重。  以上就是小编根据多年的施工经验为您整理的塔吊拆卸步骤,因为对市场的足够了解,知道建设用地的装配需求,因此我厂通过对市场的不断研究生产了多种塔吊机,目前主要有以下集中吊机业务:塔吊租赁,随车吊租赁,塔式起重机租赁,全钢智能爬架租赁,施工升降机租赁,电梯租赁,如您有相关的意见和建议,您可以在本公司的官网留言页留言,同时也期待您的来电。 塔式起重机 随车吊 随车吊 塔式起重机 施工升降机 随车吊 全钢智能爬架 全钢智能爬架 施工升降机 全钢智能爬架